Im April 1917 verließ der Ozeandampfer SS Medina, eine zum Passagierschiff umgebaute ehemalige Königliche Yacht, mit 417 Passagieren und Besatzungsmitgliedern Sydney mit dem Ziel London über Bombay, Port Said und Plymouth. An Bord befand sich auch eine wertvolle Privatsammlung des britischen Diplomaten Sir Thomas Gibson-Carmichael, ehemaliger Gouverneur von Madras und Bengalen, sowie seiner Ehefrau Lady Mary Gibson-Carmichael. Die Familie verließ das Schiff in Port Said und reiste mit der HMS Sheffield weiter, wobei der größte Teil ihrer rund 80 Gepäckstücke an Bord der Medina blieb. Am 28. April 1917 wurde die unbewaffnete Medina drei Meilen vor der südenglischen Landzunge Start Point ohne Vorwarnung vom deutschen U-Boot UB 31 torpediert. Durch die Explosion des Torpedos im Maschinenraum kamen der vierte Ingenieur und fünf Maschinisten ums Leben; alle übrigen Personen erreichten die Hafenstädte Dartmouth und Brixham in den Rettungsbooten. In den 1970er und 1980er Jahren wurden in mehreren Bergungsaktionen umfangreiche Fundstücke geborgen, darunter orientalische Gemälde, Parfumflakons, japanisches Porzellan, indische Messingware, australische Edelsteine, altägyptischer Perlenschmuck, assyrische Keilschrifttafeln, ein Münzkatalog des Auktionshauses Sotheby's sowie noch lesbare Briefe von Lord Kitchener und Earl Rosebery. Auch der persönliche Onoto Plunger Filler von Sir Carmichael wurde geborgen. Bei einer späteren Auktion erwarb die neu gegründete Firma The Onoto Pen Company Limited das Schreibgerät für ihre Unternehmenssammlung. Der Füller wurde dem bekannten Restaurator Laurence Oldfield zur Begutachtung übergeben, der feststellte, dass der Onoto in einem ausgezeichneten Zustand war und auch die 14-Karat-Feder kaum Schaden genommen hatte. Lediglich Dichtungen, Kolben und Kolbenstange mussten wegen Korrosion durch Originalteile aus Spenderfüllern ersetzt werden. Nach Zusammenbau und Politur schrieb der Onoto wieder einwandfrei und wird heute regelmäßig durch die Direktion der Firma genutzt.