Kratzspuren oberhalb des Gewindes durch das Auf- und Zuschrauben der Kappe sind eine bekannte und meist normale Gebrauchserscheinung, treten aber nicht bei jedem Modell gleich stark auf und koennen materialabhaengig sein. Sammler nutzen erfolgreich Polituren wie 'Wenol' oder das motorradtechnisch verwandte 'Unipol' (Bezugsquelle u. a. Hein-Gericke), um die Kratzer auszupolieren. Montblanc selbst raet jedoch von solchen Mitteln ab und empfiehlt offiziell nur klares kaltes oder lauwarmes Wasser sowie ein weiches Tuch, da Polituren stets etwas Material abtragen. Bei wertvollen oder seltenen Stuecken sollte daher abgewogen werden zwischen optischer Aufbesserung und langfristigem Materialerhalt.